Le Corso Umberto I (aussi connu sous le nom de Rettifilo) est l’une des rues historiques les plus récentes de Naples et, avec ses 1,3 km de long, constitue une artère fondamentale qui relie le centre-ville à la gare centrale.
La route part de la Piazza Giovanni Bovio (anciennement Piazza della Borsa) et continue tout droit jusqu'à la Piazza Garibaldi, où se trouve la gare de Napoli Centrale (elle s'appelait en fait Piazza della Ferrovia) (en comparaison avec les deux autres) piazza Nicola Amore, du nom du maire qui fut l’architecte de la réhabilitation.

Il est apparu à l'âge d'Ombertine au cours des travaux de réhabilitation, à la suite desquels des quartiers entiers ont été démolis et des bâtiments ont été démolis, même de grande valeur artistique ou de grande valeur religieuse, pour faire place à des bâtiments modernes (construits tuf extrait des carrières de Soccavo, Pianura, Chiaiano et Miano).
Cela s'est produit immédiatement après l'épidémie de choléra qui avait coûté la vie à des milliers de personnes dans la ville et qui était imputée à la conformation urbaine antérieure, constituée de rues étroites, peu aérées et très ensoleillées, dans lesquelles ils se trouvaient souvent entassés. «autres grands blocs populaires de tout confort et service, où les habitants vivaient dans des dizaines d’appartements composés d’une ou deux pièces.
Le parcours a été construit à la fin des années 1800, selon les styles architecturaux de l'époque, et a ouvert ses portes en 1894. En 1897, le conseil municipal déclara qu'il s'appelait corso Re d'Italia, car il avait déjà établi un décret publié en 1891 par le commissaire royal Giuseppe Saredo, qui réglementa la nouvelle toponymie. Le toponyme changera par la suite en faveur de Umberto I.
Pour de nombreux critiques, le parcours, qui était censé représenter la nouvelle Savoie et le Naples d'après-Risorgimento, n'était que le symbole de cette hypocrisie et ne faisait que couvrir simplement la honte des quartiers populaires, cependant survécu derrière les façades des beaux bâtiments de nouvelle construction, au prix de la destruction d'une grande quantité de bâtiments historiques d'une qualité artistique remarquable.
Après la Piazza Bovio, le premier édifice important est l'église de San Pietro Martire, de l'époque angevine, mais revisitée à plusieurs reprises dans un style baroque, située sur la Piazza Ruggiero Bonghi, où se trouve également la statue du célèbre homme politique du XIXe siècle, réalisée en 1900 par Enrico Mossuti. Sur cette place, le parcours croise la Via Mezzocannone, la route de l’Université.
Après avoir traversé la rue, se trouve sur la gauche le bâtiment majestueux de l'université Federico II, à la façade éclectique.
En continuant, Borgo Orefici s'ouvre sur la droite, du fait de la présence actuelle de nombreux ateliers d'orfèvrerie d'une qualité remarquable, caractérisés par un labyrinthe complexe de rues menant à la Marina.
La Piazza Nicola Amore est située à l'intersection avec la Via Duomo, la seule grande place du parcours. Tout près, après la place, à gauche, l'église de Sant'Agostino alla Zecca et le quartier de Forcella, à droite la zone de la Piazza del Mercato.
Sur la route à gauche se trouve l'église Santa Maria Egiziaca de Forcella, près de laquelle se trouve la basilique de la Santissima Annunziata Maggiore et son hôpital.
Avant d'arriver à la Piazza Garibaldi, il y a toujours l'une des entrées de la basilique San Pietro ad Aram sur la gauche.